廣和中醫醫療體系成立於2010年，各家分院的院長實務行醫經驗
都已超過十年以上，整個醫療體系開業至今門診人次已超過30萬，專業能力與傑出成就，深獲當地居民的推薦與肯定。
內科：感冒，久年咳嗽、過敏性鼻炎、鼻科疾病、高血壓、偏頭痛、肝炎、胃炎、消化不良、腹脹、腸胃系統疾病、慢性肝炎、心臟疾病、腎臟疾病、睡眠障礙、自律神經失調、體質調理。
婦科：痛經、經前症候群、不孕症、月經異常、白帶、經斷前後諸症、更年期障礙。
兒科：小兒過敏、小兒成長失調、轉骨方、小兒感冒。
癌症調理科：癌症術前術後體質調理、癌症放化療期間體質調理。
針傷復建科：五十肩痛、頸椎痛、落忱、椎間盤突出、腰痛、骨質疏鬆症、肌痛及肌炎、關節痛、各種扭挫傷、運動傷害。
減重專科：高血脂、脂肪肝、體重管理、腰臀腿圍管理(針灸穴位埋線)
台灣中醫肥胖醫學會醫師聯合主治
皮膚專科：異位性皮膚炎、濕疹、皮膚炎、皮膚癢、乾癬、青春痘、富貴手、痤瘡
治療特色：內服科學中藥、外用藥膏雙管齊下
男性專科：男性不孕、勃起功能障礙、早洩、性冷感
其他資訊
劉美婷從小就是個很堅持的小孩，即使媽媽說不行，她也會大哭大鬧直到達成目的，這樣的性格，隨著年紀越來越大便越討人厭，同學們都受不了她，只有林佳筠「被迫」跟她成為好朋友。然而，林佳筠終於受不了她的白目行為了，公開和劉美婷切八段，不願意再和她說話。
到底要怎麼樣才能有好人緣呢？劉美婷認為一定是小暴牙害她沒有朋友，於是想盡辦法要求媽媽讓她裝牙套，這是變美的第一步。
接下來，根據《美少女養成秘笈》的指示，做別人不想做的事情，不但可以磨練自己的心志，還能贏得對方的友情。雖然半信半疑，但劉美婷願意嘗試看看，至於效果如何？就讓我們拭目以待吧！
- 作者： 易小歡 新功能介紹
- 出版社：驛站 新功能介紹
- 出版日期：2015/08/03
- 語言：繁體中文
其他新聞
地方中心／台中報導 台17線中彰大橋下橋路段28日發生一起死亡車禍，其中施姓男子被拖行至少10m，被發現時人卡在輪胎下方，已經明顯死亡。警方表示，目前已經調閱周邊監視器，釐清車禍發生原因。 ▲24歲騎士慘死輪下。（圖／記者李忠憲翻攝，下同） 從照片中可以看見，地上拖行血跡長達10多公尺，連機車零件都噴飛，現場一片狼藉。警方指出，施男（24歲）整個人被壓在前輪下方，除非調動大型機具，否則根本沒有辦法挪動上方的飼料大貨車，而當人員趕到時他已經明顯死亡。 警方初步調查，目前已經與死者家屬聯繫，楊姓貨車駕駛（22歲）也已經做完筆錄，將調閱路口監視器畫面，釐清車禍事故發生時雙方車輛的行徑方向，釐清肇事原因。 ▲騎士明顯死亡。 另外，台中市西屯區大鵬路和凱旋東街的交叉路口26日晚間也發生一起死亡車禍，一台水泥預拌車與同向機車擦撞，導致機車女騎士被擦撞倒地，頭部被車輪輾過，當場頭破裂慘死；上述這兩起的共同點都在小車跟在大車旁邊，讓許多人看完後紛紛留言提醒「請離大卡車遠一點」。 ▲護理師遭爆頭。相關影片。
▲中華男排隊劉鴻敏。（圖／記者季相儒攝） 體育中心／綜合報導 在雅加達亞運會上中華男排隊奪下銅牌的佳績，陣中的雙胞胎兄弟劉鴻敏以及劉鴻杰也獲得機會前往天津男排隊進行試訓，期望有機會能向更高層級的賽事挑戰。 兩兄弟在接受採訪時表示，「亞運會後我們一直沒休息，現在仍感覺有點疲憊，中國的訓練設備以及場館都非常好，我們還需要調整自己的狀態以及加強與隊友間的配合。雖然在台灣也有排球聯賽，但我們夢想能到更高水準的聯賽比賽，之前陳建禎效力過福建男排，我們也向他請教了很多。」 ▲中華男排奪雅加達亞運會銅牌。（圖／記者季相儒攝） 天津男排總教練蔣杰在看過兩兄弟的比賽後也對他們的表現有所期待，他說，「他們兩人的技巧都很成熟，進攻的手法也都很好，但劉鴻杰擔任副攻手身高有點矮對於攔網比較不利，劉鴻敏的表現起伏，可能跟疲勞有關，還要再觀察下一場比賽。」 天津男排隊在上一季中國排球聯賽僅僅排在第13名，因此在休賽季期間找了許多外援來進行試訓，蔣杰表示在9月底會有4名從山東隊引進的隊員加入球隊，到時候劉鴻敏及劉鴻杰能否加入會有更明確的答案。 ▲中華男排隊劉鴻杰。（圖／記者季相儒攝）
▲因應高齡化社會，加強道路通行安全，交通部研擬增加綠燈秒數、增設庇護島。（圖／記者黃克翔攝） 生活中心／台北報導 交通部指出，去年高齡者道路交通事故死亡有17%的肇因為「穿越道路未注意或未依規定」。為因應高齡化社會來臨，提升道路安全，交通部研擬增設庇護島、增加路口小綠人秒數，減少穿越路口步行距離的設計。 根據統計，高齡者交通事故的死亡風險，仍居各年齡層首位，且以「普通重型機車」與「行人」最高，106年度合計超過65%以上。其中，「行人」的主要肇因為「穿越道路未依規定或未注意」，占高齡者死亡交通事故總數達17%以上。 交通部今年及明年的道路交通安全計畫，鎖定「安全過路口」為重點，呼籲行人與駕駛人在穿越路口時，都應該要有風險認知，包括「穿越路口」時要注意「退後3步停等防禦轉彎車的內輪差」、「綠燈後，左看右看無闖紅燈車再走行穿線」、「時時注意轉彎車與駕駛人的視覺死角」。 交通部更指出，在2019至2022年的第13期院頒道路交通安全改進方案的策略中，也包括「準備高齡社會未來的安全通用道路環境」，重新檢討規劃佈設更安全的道路軟、硬體設施，例如增設庇護島、增加路口小綠人秒數，減少穿越路口步行距離的設計、各級道路重新檢討道路斷面留設行人空間並提供高齡者及代步車的路權保護與無障礙空間。
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